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電梯節能與低碳生活

添加時間:2017-08-05 09:29    添加人:zxdt    瀏覽次數:607

電梯是現代高層住宅中不可或缺的重要部品,而很少有人注意到,電梯也是建筑中的能耗大戶。最新的研究表明,通過相應的節能措施,完全能夠使電梯能耗降低一半。而目前,國內市場上的主流電梯品牌也致力于節能電梯的研發與推廣。那么,電梯有哪些節能手段?對普通民眾來說,如何使用電梯才是低碳的生活方式? 本期,我們邀請中國電梯協會常務副秘書長張樂祥作為主持人,與上海交通大學教授朱昌明、上海三菱電梯有限公司總工程師阮為民,一起探討電梯節能與低碳生活。張樂祥:低碳環保已漸成趨勢,對此,你如何看待電梯在節能減排中扮演的角色?朱昌明:國家質檢總局曾發文,明確電梯是高能耗的特種設備,如何降低電梯能耗應該成為行業積極應對的問題。行業內曾有人對電梯的能耗做過課題研究,結果發現,一臺電梯的平均年耗電量約為30-50千瓦時,這個數字乘以全國約150萬臺的電梯總量,電梯年耗電總量至少為220億千瓦時。清華大學在以往發布的國家能耗報告中都沒有提到電梯,今年卻專門提及。他們對一些典型的樓宇做了分析后發現,電梯能耗約占整個建筑能耗的5%-10%。因此,電梯節能還是有很大潛力的。電梯開始跟碳排放聯系起來,這應該成為我們十分關心的問題。目前,國內外的電梯行業都在致力于節能方面的研究,從驅動主機到控制方式,從轎箱到用材等。張樂祥:上海三菱電梯一直是中國市場的領跑者。請阮為民介紹一下三菱電梯的節能技術及理念。阮為民:三菱電梯于1983年在全世界率先使用交流變頻技術,可節能30%以上;隨后又在中高層區域開發使用能量回饋技術,將電梯在空載上行或滿載下行時的勢能轉化成電能,回饋給電網,在低速區域主要用渦輪蝸桿技術;2007年,又推出了可變速電梯技術,在不過多增加投資的情況下,能夠把系統的容量充分發揮出來,減少等待時間,提高了整個系統的效率,考慮到交通流量,還可以減少電梯臺數的設置;近期,我們在可變速電梯技術加入了SETS技術,更能發揮優越性。在控制系統方面,我們也不斷進行新技術的研發。如采用LED照明,既能夠降低耗電量,又能延長使用壽命等。我們有一個觀點,低碳節能不能建立在降低人們生活舒適度的基礎上。因此,怎樣用最低的能源消耗達到設備使用的功能,滿足人們的需求,是設備生產商所應追求的。張樂祥:看來現在不少電梯生產企業都十分注重節能技術的研發,這是一個好現象。但是,對于使用電梯的普通老百姓來說,應該注意些什么?朱昌明:電梯與低碳生活聯系十分緊密,簡單來說,就是“少乘電梯,多爬樓梯”。如果將健康與節能結合起來的話,還可以采用“上行爬樓梯,下行坐電梯”的方式,因為下行時電梯與轎廂的重量可以平衡抵消,并不怎么耗能。還有一點,乘坐電梯時盡量少按錯按鈕,這也是很重要的。我記得有的電梯企業有很好的理念,乘客按錯按鈕時可以重按兩下進行取消,這些細節都是有利于節能的。

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